Oude auto's (1) - Daf 33
Link naar dit artikel Op dinsdag 30 maart 2004 geschreven door Jeugd en Sentiment
In het eerste log in een nieuwe reeks over oude auto's besteden we aandacht aan de DAF 33. Dit type auto wordt in 1967 geïntroduceerd en de oudere typenaam van de DAF, de Daffodil, vervalt. Voortaan worden alleen de typenummers gebruikt. Een Daf 33, geadverteerd met "het pienterste pookje ter wereld", kost fl. 4995,- en later, tijdens de achteruitrijraces in Zandvoort, blijkt dat ie even snel achteruit als vooruit is…
59 reacties op “Oude auto's (1) - Daf 33”
Laat een reactie achter
Há...
Bloemrijk,...
Die hebben mijn ouders ook nog gehad….:)
Daf…. een autootje dat als "truttig" bekend stond, maar lekker over de weg tufte!
mijn invalide overbuurman had zo'n dafje, en op autoloze zondag mocht hij er mee rijden, wel 85 km/u kon hij ermee halen
mijn moeder had zo'n auto . eerst een witte later een rode.
Wat een toeval, ik zag er vanmiddag 1-tje rijden, wat een oldtimer hè
Mijn oma had er een totdat ze hem uiteindelijk in een sloot(je) terecht liet komen, toen is ze wijzelijk gestopt met autorijden, moesten meer bejaarden doen (stoppen:))
Een wagen waar je echt mee kon lachen, bergrem er op en je scheurde iedereen er uit bij een stoplicht (althans de eerste 100 meter).
M'n tante had er eentje. Later een Daf 44 met schuifdak waarvoor dir buurmannen nodig waren:
Eentje om de auto tegen te houden en twee om de schuif open te trekken…
Zo leuk die oude autootjes.
Vandaag toevallig ook eentje op mijn log
Mijn oma had een zandkleurige Daf 55, geweldige auto…heel wat beter luxer, en comfortabeler dan onze Kever, zal ik maar zeggen…maarja, in die tijd kon je haast niet zeggen dat je een Daf mooi vond
Er rijdene r hier in de stad nog 2 rond … 1 ervan is van een kennis van me … leuk maf karretje .. en van vroeger ken ik ze zeker ook nog!
Mijn eerste auto was een Daf 33 - uit 1972 geloof ik. Hij was eigenlijk van mijn moeder, maar niet lang. 09-67-UE was het kenteken. Mosterdgeel oftewel 'Mostana' in Daf-termen. Veel plezier mee gehad. Klein, achteraf bezien. Vanuit de bestuurdersstoel kon ik de hoedenplank aan. Inderdaad erg snel weg bij een stoplicht, haaks de hoek om zonder af te remmen. En met die Variomatic kon je bijna niet vast komen zitten in het zand. Erg goede herinneringen aan dit voertuig.
Geruime tijd mee op en neer gereden naar Nijmegen waar ik studeerde. Toen werd het tijd voor een Renault 6 (blauw, 79-TL-58, maar dat is een ander verhaal)
wij hadden ook een mosterdkleurige haha! met een zwarte sierstrip over de flanken! in de herfst van zijn carriere kon ie alleen nog maar achteruit; de vooruit was kapot! Wij hebben toen in 1978 mee gedaan met achteruitrijden op Zandvoort, gepresenteerd door andre v duin! mijn vader vloog op t rechte stuk over de kop, klom eruit en moest er daarna weer in klimmen om vanuit die op zn kop DAF een interview met Andre v Duin te doen! Toen t in Augustus op TV kwam zag t er heel anders uit dan hoe t was! Als kind snap je daar echt geen zak van!
Wel echt te gek, maar toch erg jammer van al die DAFjes. Pas nog likkebaardend in t DAFmuseum in Eindhoven staan mijmeren….Ik vind ze echt mooi, alhoewel ik ze toen 'gewoon' vond.
dafjes werden ook wel truttenschudders genoemd
Mijn vader heeft er 3 gehad een grijze 1965, een licht blauwe 1967 met linnen schuifdak en een nieuwe groenen van de laatste series 33. We waren erg blij met onze daffen en kwamen overal. Nu ben ik zelf een Daf 46 aan het restaureren die 10 jaar heeft stil gestaan. Het hele verhaal is op mijn website te zien en te lezen. Ik blijf het speciale bijzondere auto's vinden en vindt het belangrijk zo lang mogelijk dit erfgoed in stand te houden. En gezien de vele enthousiaste liefhebbers in Nederland vele met mij.
mijn vader was in afwachting van zijn rijbewijs al zo voortvarend geweest een autootje aan te schaffen, de daf33 dus, in beeeeeige.
omdat hij binnen een week zijn rijbewijs zou kunnen ophalen, zag hij er helemaal geen kwaad in om samen met mij een stukje te gaan rijden.
alles nieuw, voor mij ook reuze spannend, dus om mij heen kijkend vroeg ik nog: hee pa, waar is dit kastje voor?
Ik heb nooit antwoord gehad want mijn vader had het nieuwe autootje met een forse knal tegen een boom geparkeerd.
Ontsteltenis, schrammen en bloedneuzen, want er bestond nog geen veiligheidsgordel, laat staan hoofdsteun of airbag.
we kwamen met de schrik vrij, zoals dat heet.
Later ontdekte ik dat het geheimzinnige kastje het handschoenenvakje van het dashboard was…
@pientje: wat ik me nu wel afvraag is of jij je vader hebt afgeleid zodat hij tegen de boom knalde? en gelukkig maar dat jullie met de schrik vrijgekomen zijn zeg!
mijn moeder haalde pas haar rijbewijs toen ik een jaar of 10 was toen was het nog zo dat je het eerste jaar automaat moest rijden en daarna mocht schakelen , ik ben nu 36 en mijn moeder rijd nog steeds (heeeeeel voorzichtig) automaat. we hadden een beige en later een gele daf gehad
waar ik dan door het raam naar binnen klom en mijn voeten op het dashboard plantte in navolging van de dukes of hazard , vervolgens startte mijn moeder de auto en reed met een bloedsnelheid van dertig
door de stad (die wet met die zones is volgens mij op haar geinspireerd)
enfin ze was dus het proto-type daf bestuurder.
als er ergens in enschede een opstoping of lange rij bij een kruising stond
zeiden mijn snelle tantes al dat mijn moeder wel weer vooraan zou staan en meestal was dat ook zo.
zware pubertijd gehad omdat klasgenootjes stukken en aanverwanten mij altijd zagen in die eeuwige daf.
mijn broer had een TRABANT !
Hier in België deden er de wildste uitspraken de ronde zoals:
Daf, op 10 minuten pompaf en
Daf gaat alleen maar bergaf…..
Wie Jan De Rooy erin tekeer zag gaan dacht er wel anders over!
Het zijn en blijven toch wel excentrieke karretjes.
DAF… Duwen, Anders Fietsen.
Doet U niets in Oude Vrachtauto's, zo ja ; dan heb ik nog wel wat-
Jeugd Sentiment voor U.
In het andere geval ; Nou jammer dan.
Een zwaar onderschat autootje, volautomaat, Ik vond 't maar niets tot dat ik op m'n 18e bij een DAF dealer ging werken. Vanaf dat moment was ik verkocht en heb heel wat stoplichtraces gewonnen.Jammer van het negatieve imago in Nederland in het buitenland (Italie en G.B.) dachten ze daar dan ook heel anders over maar daar hebben ze dan ook jarenlang naats exclusieve merken in de showrooms gestaan. Waren ze er nog maar
Waarom stond een Daf nooit in de file?
Omdat ie altijd vooraan reed (nou ja , reed, kroop liever gezegd)
Dus hij lag op kop.
Topauto zo'n Daf,
Heb er zelf eentje en wel uit 1964. Een DAFFODIL. Voorzien van ultiem Daf accesoire: een gehaakt hoedje die dienst doet als closetrol camoufleerder.
groet, Nico
Het lijkt mij geweldig om er mee te gaan rijden. Ben bezig een 33 uit '67 te restaureren. Ik kan bijna niet wachten…
Tot die tijd moet ik mij "behelpen" met een 55 marathon, erg vervelend…
Mijn buurman had er een, en mijn schoonvader ook.
Allebei niet meer bestaand.
Ben zelf meer een 4 cilinder DAFman, maar het geluid van zo'n 2-cilinder luchtgekoeld heeft toch ook wel wat..:D
Mischien ooit……….
heel ons dorp werd zowat platgescheurd met deze karren!
ik kan ze me alleen vaag herinneren en zo ook voor die achteruitrijrace.
het enigste wat ik daarvan weet is dat ik het jammer van die HEMI's en AMI's vondt (de americaanse wagens).
ik wilde eigenlijk ook een grote amerikaanse V8 kopen, maar toen kocht ik een Opel Rekord Caravan (waar er maar 10 van zijn)(!) en toen kocht ik een sloop-DAFje. en dat is sinds een half jaartje, vastberaden, mijn eerste en mijn laatste autootje!
ik vindt 'm GEWELDIG, alhoewel het een 66 is!
en ik heb er nu al 2 en koop er een 3e voor mijn vriendin!
…..en over 10 jaar heb ik de Rekord ook wel zover dat ie naar de spuiter kan….
groetjes…
ehm.. de DAF is eerste auto die is goedgekeurd, en de Rekord is de eerste wagen die ik aankocht.
zo zit het… sorry!
Ik heb gelest in een Daf 33 en een Daf 44 en mijn eerste auto (1971) was een chocoladebruine Daf 33. Daarna heb ik nog een gebroken witte Daf 44 gehad (1975) en een Volvo 66 Stationcar (1978), zo'n veredelde Daf.
De Variomatic is een nooit overtroffen systeem.
Mijn huidige Fiat Panda Selecta (1993) heeft dezelfde traploze versnellingsbak. Rijdt veel prettiger dan de getrapte automaat, die je iedere keer hoort/voelt overschakelen.
het is jammer dat er bij t tros programma achteruitrijden zoveel van die wagentjes totallos gereden zijn t waren echt grappige karretjes
De DAF 44 (vuurrood) was mijn eerste auto in 1968 en ik kan dan ook niet zonder vertedering over spreken. Toen was het een heel innovatief wagentje. Ik ben er tot Noorwegen en in Italie mee geweest. Soms droom ik nog van hem!
Weet nog goed in de tijd dat Starsky Hutch populair was, zag je op de weg verschillende merken auto's in dezelfde kleuren gespoten als de auto uit de TV-serie. Zo heb ik ook eens een rood Dafje zien rijden met zo'n witte striping. Da's echt humor!
Als er wat lacherig gedaan wordt over DAF jes kan ik het niet laten te vertellen over de 2 DAF jes 33 die door ons op een scouting kampeerterrein werden gebruikt als sleepauto. Grote omgehakte bomen werden met een ketting soms met drie tegelijk uit het bos gesleept. De onovertroffen Variomatic had hier geen enkel probleem mee, bij "normale"auto's zouden de koppelingsplaten het nog geen dag uitgehouden hebben. Alleen met het "pientere pookje" moest van vooruit naar achteruit geschakeld worden tijdens een laag toerental. Bij te snelle overschakeling ging de aandrijfas kapot. De DAF reed dan alleen nog maar achteruit. Dan al het slepen maar achterstevoren doen, ook geen probleem. Nee, voor mij diep respect voor deze auto's
Met de rode standaard, 1108 cc, DAF 55 uit 1969 die ik ooit had was de stoplichtsprint geen enkel probleem. De truc is dat je het gaspedaal niet in 1x vol in moet trappen maar tijdens het stilstaan het toerental zo opvoeren dat de koppeling net niet aangrijpt.
Als dan het licht op groen springt is het gegarandeerd een ego-deuk voor de GTI en GSI bestuurders.
ik rij in een zalige Daf 55 uit 1971
daar cross ik mee rond…heerlijk…
Heb een DAF 66 SL van 1974 gehad. inderdaad best vlot. heb hem verkocht omdat ie compleet gerestaureerd moest worden en ik dat niet kon betalen. ik hoop op betere tijden. Dan ga ik weer daffen!
I would want to buy one daf 33
Mijn favoriet is de Daf 66 Coupe, een mooi wagentje, en de oude Huub van Doorne is maar mooi een grote uitvinder geweest, er rijden hede ten dage nog veel nieuwe auto's met ZIJN uitvinding
Mijn vader zijn eerste auto was een Daf 33. 23-42 FK . Een rode. Later had hij een lichter rode Daf 44. Mijn oom had een kanariegele 33.
Wat een geweldige autootjes waren dat !!
Toen ik vanuit school bij een DAF-dealer ging werken kwam ik er achter wat die dingen allemaal konden. Ik heb eens met een daf 55stationcar Opel Blitz (vrachtwagen) vol met oud papier naar de garage gesleept. Helaas werd er meestal lachwekkend gedaan over DAF en dat zou ook wel eens een van de redenen dat we met z'n allen DAF als personenwagenfabrikant om zeep hebben geholpen. Helaas kwam men 30 jaar te vroeg met een volautomaat op de markt en reed er toegegeven vaak de verkeerde doelgroep in. Maar ik heb, en velen met mij verschikkelijk veel plezier gehad met die wagentjes. Er was geen rally of ze reden vooraan mee. Helaasis er weer een stukje industrieel-erfgoed verdwenen.
Ik heb de historry van de DAF vanaf 1959( het begin dus )meegemaakt tot aan de ondergang. Al die jaren bij DAF Amsterdam gewerkt.Zelf zo,n beetje allen types DAF in bezit gehad. Als je een DAF rijbewijs wilde gaan halen, dan moest je eerst een DAF kopen, soms stonden ze een jaar in de opslag, omdat de persoon niet kon slagen. Ze reden geweldig, jammer dat het zo is afgelopen.
20 jaar geleden had mijn vriendin een dafje. Uit geldgebrek het goedkoopste autootje. Wat hebben we gelachen met dat ding. Ging ze bij een stoplicht expres schokkend optrekken, met haar neus tegen de ruit aan. Mensen kijken!!
Daf,
Een truttenschudder met bretelaandrijving…..
Legendarische uitzendingen van de DAF achteruitrijraces en caravanraces zijn nu te bekijken op Google video!
http://video.google.nl/videopl.....8278578391
Achteruitrijden van 1 augustus 1978. Met André van Duin als presentator en commentator.
http://video.google.nl/videopl.....3634867446
Idem 25 augustus 1979.
http://video.google.nl/videopl.....1261609012
Achteruitrijden en de Caravanrace van 28 augustus 1985. Met Jack van Gelder als presentator en Tom Blom als commentator.
http://video.google.nl/videopl.....5448859056
Idem 14 augustus 1986.
Het viel niet mee om al die jaren met bovenstaande ongein te overleven. Eerst het onuitroeibare truttenschudderverhaal, toen die verwenste achteruitrijraces (daar gaan de broodnodige reserveonderdelen de shredder in) en de passerende vandalen die DUS vonden dat elk Dafje 33 gemold mag worden, ook een die moeizaam in goede staat werd gehouden. Toen ook nog de APK invoering. Maar het is gelukt, mijn allereerste, bewust gekochte autootje DAFke33 in de seventieskleur pindakaasbruin staat nog steeds rijklaar in mijn garage, nu veilig binnen. En die gaat dus NOOIT meer weg!
Er zijn blijkbaar nog steeds mensen met een sluimerend complex die bij menig stoplicht door een DAFje werden los gereden. Helaas mist de Nederlander het chauvinisme om een auto uit eigen land te rijden.Wij moesten zonodig schakelen. Als je nagaat dat de Opel Kadett al jarenlang de meest verkochte auto in ons land was dan gaf dat het niveau en kennis van de Nederlandse automobilist aan.
DAF een topmerk maar dan wel in de rest van Europa want daar dacht en denkt men er nog heel anders over.
autom
Wij hadden zelf thuis 2 x een DAF 55, die had een motor van 1100 CC. Daarmee gingen met vouwwagen en al gewoon naar Noord-Italië begin jaren zeventig.
De buurvrouw had wel een echte DAF 33, die vond ik eigenlijk mooier (met name die gebogen achterklep ten hoogte van de achterlichten).
Er rijdt trouwens nog steeds een DAF33 “bestel” rond in Amsterdam van wassalon De Zeepbel
Het is de auto die mij als klein kind hielp de wereld te verkennen. Mijn ouders hebben er 2 gehad: een rode met zwart dak en een witte. En met z’n zessen ermee op vakantie! Kofferbak vol en imperiaal op het dak. Later kochten mijn ouders een 44 en de 55 totdat ze overstapten op Mazda (wel eerst een automaat om te wennen aan het schakelen). Meeste indruk maakte de DAF’s bij mij toch wel de Bergrem. Die groene verlichte rubberen knop op het dashboard.
Wij hebben vroeger ook 2 dafjes gehad een 44 en een 46 met de daf 46 met vakantie 1981 naar de poolcircel Zweden geweest.Ja die bergrem herhinner ik me ook ik geloofde niet dat dat kon werken en dacht echt dat dat ding daar voor de show zat,ik was een soort technisch aan gelegt, maar ik dacht alleen aan meganise overbrengingen.Elke 7 jaar kwam er een andere auto en de dafjes bleven daar mochten wij kinderen mee crossen in het land.
http://roodpetje.nl/fixeer/daf33bestel.jpg
mijn eerste daf 600 kocht in 1966 (BD 51-27) en daarna een daf 750 de luxe [heb ik nog een ongeluk mee gehad over de kop geslagen door ijzel] en daarna nog een daf 750 de luxe, daarna en daf 32, daarna een daf 44 de luxe, daarna een daf 33 de luxe
Geweldige autootjes, zwaar onderschat vooral in Nederland was men extra kritisch. Ik heb menige Kadett, en keverrijders in die tijd een minderwaardigheidscomplex bezorgd. En dat was voor dat soort grijze muizen weer een reden om af te geven op DAF. Jammer dat ze hun tijd ver ver vooruit waren.
Wat een fijne autootjes waren dat vooral in Nederland zwaar onderschat Ik heb er jaren probleemloos mee gereden en je kon er gekke dingen mee uithalen. WAREN ZE ER NOG MAAR !!
Rick heeft zijn ogen blijkbaar in zijn binnenzak zitten, want ze zijn er nogsteeds hoor
Ratz doet zijn naam eer aan, maar sommige mensen moet je helemaal uitleggen wat je bedoelt. (Ik heb overigens 5 DAF’s in de garage)
Nou blijkbaar snap jij het niet, maar het is waar ik op reageer op je uitspraak: WAREN ZE ER NOG MAAR!
Vind je het niet logisch dat ik dan zeg, dat ze er nogsteeds zijn?
!!!)
Het was trouwens alszijnde grappig bedoelt(zie de
Beetje raar om dan hier in mijn alias te gebruiken dat ik het dan verkeerd zie.
Ach, het zal wel aan je ‘gevoel voor humor’ liggen denk ik dan maar
ik heb zelf nog meegedaan aan de achteruitrijrace op mij 18de in zandvoort 79′ en de daarop volgende jaren ook nog in valkenswaard, soory voor de liefhebbers maar ik heb er 11 stuks vernield waar onder eenaantal (nu) zeeeeer zeldzame modellen
Vanaf 1966 tot 1973 heb ik achtereenvolgens 1 daf 600 de luxe, 1 daf 750 de luxe waarmee ik een ongeluk heb gehad, over de kop gegaan door ijzel!, weer een daf 750 de luxe, 1 daf 32 de luxe, 1 daf 44 de luxe en als laatste een daf 33.