Oude auto's (7) - De Citroën DS / De Snoek
Link naar dit artikel Op dinsdag 1 februari 2005 geschreven door Jeugd en Sentiment
In oktober 1955 wordt de ' Citroën DS' op de Parijse Autosalon geïntroduceerd. Doordat deze auto qua vormgeving zijn tijd ver vooruit is, wordt hij door velen beschouwd als 'de mooiste auto ooit'.
Door een hydraulisch veersysteem is de DS zeer comfortabel. Ook de automatische hoogteregeling, de versnellingsbak en de stuur- en rembekrachtiging zijn hydraulisch. Vanwege technische aanloopproblemen wordt er ook een vereenvoudigde ID versie ontwikkeld in drie type's: ID Normale, ID Luxe en ID Confort. De vormgeving en het comfort is hetzelfde, alleen is de techniek eenvoudiger.
Meerdere keren is de neus veranderd, de ene keer met dubbele koplampen achter glas en soms draaien de middelste lampen met het stuur mee. Ook de deurklinken maken een ontwikkeling door, van opliggende deurklink tot verzonken deurgreep. Ook zijn er interieurverschillen, bij de luxere uitvoering is deze van leer i.p.v. stof.
In Nederland wordt de auto door zijn vorm ' de Snoek', of soms 'strijkijzer' genoemd. De auto is nog zeer populair in ons land en er rijden er nog zo'n 5000 rond. In 1975 rolt na 1.400.000 exemplaren de laatste Snoek van de band, waarvan er in Nederland ruim 70 modellen zijn verkocht.
43 reacties op “Oude auto's (7) - De Citroën DS / De Snoek”
Laat een reactie achter
op...
: Ik hoop ooit deze...
Ik geef geen ene moer ('scuse me) om auto's, het ding moet rijden en betrouwbaar zijn,maar dit vond ik zelfs een prachtding! Heb er 1 of 2 keer in gereden. Toen mijn oom+ tante in de jaren '60 over waren uit Australie, hebben zo'n ding gekocht, 2e hands, heerlijk reed het.
gisteren was de c4 erop met dezelfde meedraaidende koplampen
nu maar hopen dat er nog meer chroom kleur op de auto"s komt.
want daar houd ik nu van !!!!!!
wij hadden een peugot, die lijkt hier wel een beetje op.
We hadden eerst een Chevrolet en daarna een Vauxhall. Bij mijn vader thuis ligt nog steeds een "autokwartet" wat wij vroeger speelden, met verschillende auto's uit verschillende landen. Voor ons pure nostalgie. Onze kinderen moeten lachen om die "duffe" modellen.
Mijn vader had vroeger een Datsun Sunny 1000 de luxe. Met name de toevoeging de luxe oogstte veel hilariteit onder mijn kameraden. Er rijden er dacht ik nog een stuk of 10 van rond in Nederland.
Ik weet nog dat we een keertje pech onderweg hadden en dat we toen geholpen werden door een vriendelijke meneer met zo'n DS. Dat was de enige keer dat ik er in gezeten heb. Mijn vader was een verstokt Fiat-rijder in de jaren 60 en 70. Dat begon met een Fiatje 850 en in de jaren 70 een Fiat 128.
@Ludmilla: Het "ding" moet toch ook wel een beetje comfortabel zijn?
@Ari: Autokwartetten deed ik ook. Zo'n spel moet nog ergens bij mijn ouders liggen.
Ik werk bij Citroën dus niets dan lof over de Snoek!
Ik ben één van die 5000
Weten jullie waarom ie Ds heet?
Déesse = frans voor godin
@Paul60, kijk, ik rij tot nog toe in een inmiddels 19 jaar oude Starlet, dus…..dan weet je het wel. Ik ben niet verwend, al gaat daar binnenkort verandering in komen.
Ook wij zijn (2x) de trotse eigenaars geweest van een DS! Eén er van was een DS Pallas; zwart met leren bekleding….op de snelweg leek het alsof je in een schip zat, zo vloeiend golfde hij over de weg! Schitterend!
Nogsteeds gaat mijn hart sneller kloppen wanneer ik er een zie rijden!
DS-rijders groeten elkaar ook altijd, net als motorrijders dat doen.
Wèl hebben die wagens ons een bom duiten gekost aan de telkens terugkerende reparaties…
Maar spijt..? Nee hooor!
Mooie auto's waren het, of eigenlijk zijn het….. Vroeger als we in de auto zaten ergens heen, gingen we auto's tellen onderweg. Eendjes bijvoorbeels, of Dafjes, of deze… Dat hoef je tegenwoordig niet meer te doen…. En het is te druk en al die auto's lijken op elkaar…
ja en knijpen als je een groene eend zag dat bracht geluk????
De Snoek
mijn zus had er een de stoelen zaten geweldig, beter als in een vliegtuig 
Een van mijn favorieten qua auto. Mijn man en ik hebben op veel fronten een zeer uiteenlopende smaak, ook op het gebied van auto's, maar de Snoek vinden we allebei prachtig. Nooit in gereden, helaas, maar het ziet er zo mooi uit. Onze trouwauto was een Volvo P1800; het zei mij niets, maar liefhebbers van The Saint (de oude serie) moeten 'm kennen, geloof ik. Ook een heel mooie auto, maar de stoelen zaten wel erg laag. Ik kwam met mijn hoofd niet boven het dashboard uit!
Is nog steeds een mooie auto! en best luxe voor een auto uit "die tijd".
De snoek een van de mooiste oldtimers die ik zo af en toe nog wel eens zie rijden.
De DS was zijn tijd ver vooruit. Met zeer nieuwe technieken werd het autorijden ineens heel anders. Vandaag de dag ben ik in het gelukkige bezit van 2 snoeken. 1 normale sedan en 1 zeer zeldzame Cabriolet uitvoering. Heel lang aan gebouwd!
Als je te krap geparkeerd stond, dan reed je voorzichtig je voorbumper onder de achterbumper van de auto die voor je geparkeerd stond, je liet de snoek uit de parkeerstand omhoog komen en je duwde je voorbuur langzaam een stukje naar voren. Als een vorkheftruk! Wat een auto!!!!!!!!
Inderdaad, eindelijk gerechtigheid.
Dit is in mijn ogen, zonder rijbewijs, de mooiste auto die ooit is ontworpen. De tweede man van mijn moeder had een Goddess, en ik herinner me tot op de dag van vandaag de geweldige sensatie van de start, de hydrolische start.
wij hadden hem!! van 1959 tot 1966 geloof ik. Wij hadden hem in het donker groen. Het was inderdaad een luxe auto in die tijd hoor. Want ik weet nog toen me vader met zijn nieuwe auto kwam aanrijden, kwamen heel veel kinderen kijken. Natuurlijk was ik helemaal trots, dat wij zo'n auto hadden. Maar dat was een mooie auto zeg!!
Mijn ouders hadden geen auto en nu ik zelf een gezin heb, heb ik nog steeds geen auto, niet eens een rijbewijs! Maar van een mooie auto gaat mijn hart wel sneller kloppen (ook van een mooie vrouw trouwens!) Behalve voor auto's koester ik ook een liefde voor (oude) trams en daar weet ik dan ook een hoop van, vooral van Haagse trams!
Het plaatje bovenaan is niet echt "De Snoek", die benaming sloeg meer op het model met de verzonken ogen, dus het zeventiger jaren model, de DS 5 - http://www.koolhaas.demon.nl/ds.htm
de benaming "Snoek" komt volgens mij van de "open bek" bij de bumper onder de motorkap.
Ik vind moderne auto's pas echt duf… Vreselijk truttig vormgegeven, opgezwollen als een overjarig half haantje in een blisterverpakking. De DS is een van de mooiste auto's ooit ontworpen, ik heb er zelf ooit in gezeten in 1971 en was diep onder de indruk van het comfort en die prachtige richtingaanwijzers die langs de daklijst liepen. Je ziet er gelukkig nog zat rondrijden. Zelf rijd ik in een /8 uit 1973. Wat dat is? Tja, ik ga niet alles verklappen
Ben je echt geinteresseerd? Kijk dan eens op:
http://www.citroeniddsclub.nl/
Na 50 jaar nog steeds een wonderschone auto
ben 59. heb 67'r pallas halfaut. gereden toen in '72 mijn 1e kind werd geboren. mijn vrouw ermee uit het ziekenhuis gehaald.Emotioneel.
Na 4jaar weggedaan. te duur. werd ambtenaar. in'90 liefde weer opgepakt en van 1e eigenaar ds gekocht. 4'5 jaar met hulp, uit het circuit gerestaureerd en nu al weer 10 jaar probleemloos op de weg. toevallig een uur geleden uit winterslaap gehaald. Oja, op internet net C4 cabrio gespot. geen "echte" citroen, maar toch. Oja, op 9 okt sta ik op de Champs Elysee in Parijs met m'n zoon en dcohter met onze snoek in gezelschap van 1000 andere tgv. 50 jaar DS. Doei.
Ben zelf in het bezit van een snoek, en ga absoluut zeker in oktober met de Godin naar Parijs. De perfecte auto, techniek, en zeker ook de vorm. Om de auto in een goede staat te houden, rijden we in de winter gewoon in een vw golf.
Ben momenteel mijn Pallas uit 1971 aan het restaureren.
Geweldig om met de auto bezig te zijn en te zien hoe ze steeds mooier wordt.
Het is en blijft liefde op het eerste gezicht. Helemaal lyrisch wordt je ervan. In oktober ben ik ook in Parijs te vinden.
Ontzettend leuk om dit mee te kunnen maken.
Even een reactie op "La Desse"= de Godin.
Dit was puur toeval! Het begon voor de tweede wereld oorlog met het project VGD ( Voiture Grande Diffusion= auto voor grote verspreiging/verkoop) als opvolger van de Traction Avant.
Het type werd gewoon als type "D' ontworpen. Elke kenner weet dat.Maar er kwamen via Flaminio Bertoni ( ontwerper) en Francois Boulanger ( Baas) meerdere ontwerpen op tafel, vandaar D's
later verbasterd tt DS ( en dat betekent bij toeval "Godin")
Ik sijd al jaren DS en ben het met de bijnaam volledig eens: maar de oorsprong van de type benaming ligt duidelijk anders.
Nu rid ik een USA uitvoering uit 1971 ( DS21Pallas/bleu patine) een rijdende kerstboom 's avonds.
De groeten aan alle DS/ID liefhebbers: het wordt dit weekend groot feest!!!!!! 50 jaar geleden op de markt gebracht en nog steeds zo jong! Fantastisch, he!..Ruud/ Rotterdam
Toeval of niet, het is een goddelijke voiture (voor wat betreft de naam DS - betekenis godin). De naam strijkijzer gebruikten wij altijd voor de Break, deze lijkt echt op een ouderwets strijkijzer.
Heb zelf een DS 19 uit '73. Ik hou alleen niet van massale bijeenkomsten, vind het wel leuk dat zoiets georganiseerd is ter gelegenheid van de 50e verjaardag.
Ik ken geen andere auto op de wereld die iedereen mooi vindt…
Ik ben dus naar Parijs geweest met m'n snoek. Wat een gaaf festijn. Duizenden snoeken. Vooral de parade door Parijs heeft erg veel indruk achter gelaten. Heb nu ook een trabant van '69 erbij. Lekker pruttelen zo'n ding. Voor lekkeer rijden blijft de snoek het meest ideale vervoermiddel. Vooral in Nederland met al die bulten in het wegdek
De ds is gewoon de mooiste auto die er is,natuurlijk vind ik dat want ik heb er zelf een.
Een id uit 1958 zeer bijzonder exemplaar in de kleur blue turquoise.
En ook ik ben in parijs geweest en ben zeer vaak op de foto en of film gezet cool!!!!
Eigenlijk wil ik ook nog een renault 6 omdat mijn vader die had en ik er zeer vaak mee weg geweest ben.
Maar de ds{id} is en blijft de mooiste auto!!!!!!!!!!!!!!!
DS rules, forever
Dat de snoek een godin is lijkt me logisch. Een geweldige auto.
Nog steeds!!
De breakuitvoering werd trouwens strijkbout genoemd.
Ik heb vroeger ooit eens achterin gezeten in een snoek en hij zat als gegoten en wat schrok ik toen de achterkant ineens omhoog ging
Hallo,
ben het helemaal mee eens de Ds is de mooiste auto en een echte cultcar.
Mijn vader had een 65-er en daarna een van de laatsten een D special uit 75 ( die ik van hem destijds heb overgenomen) en mijn oom heeft er verschillende gehad vandaar dus, zit in het bloed
Ik heb nu zelf een 67-er, 2e neus, Ds helemaal opgeknapt en ze is nu met groen getint glas zwart leder, veel chroom en met een gereviseerde 2100 motor. Na 3 jaar onderdelen zoeken en verfraaien was ze klaar en mooi zilvergrijs gespoten.
Dus heb ik er nog maar eentje bijgekocht een Dsuper 2100 5 bak op lpg, ditmaal een nieuwe 3e neus van 1973, deze wordt zwart gespoten ook met groen glas en pallas elementen.
tis en blijft een geweldige auto en je zou haast vergeten dat de laatste typen in 1975 van de band zijn gelopen.
hoe dan ook na 50 jaar nog steeds supergoed!
gr Lex
hoe duur kost nou ongeveer een snoek die in goede staat is ?
ik vind het een super auto .. ben nog geen 18 dus kan ik wat beginnen te sparen of niet de moeite waard .
ik ken iemand die heeft een snoek super zitten ze
ik heb een vraagje hoe duur kost nu een snoek die in goede staat is ?
Ik ben nog geen 18 dus ben al wat aan het sparen ! of is het de moeite niet waard om te beginnen :S ?
Hallo iedereen ik ben woonachtig in Japan en ik heb vandaag een een Japanse DS gek ontmoet
ik moet zeggen ik was onder de indruk van zijn gedetailleerde kennis van deze bijzondere auto.
Om jullie de waarheid te vertellen ij heeft mij een beetje aangestoken en mij zo gek gekregen om hem te helpen met het importeren van citroen Ds van bouwjaar 1968 tot 1973 bij voorkeur Pallas. Als jullie informatie hebben laat e mij dan weten speakenglish@yr.tnc.ne.jp
natuurlijk is e-mail in het Nederlands ook welkom
Ik ben dol op alle oude modellen van Citroën , of het nu de DS , Ami, TA, 2CV , Rosalie … is
Ben enkele jaren geleden nog bij het graf van Andre Citroën geweest