Reacties op: Oude auto’s (9) - De Simca 1000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/ De leukste website van Nederland. Wed, 19 Nov 2008 13:45:39 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 Door: Raymond http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-295039 Raymond Fri, 26 Sep 2008 11:07:01 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-295039 Nooit vergeet je je eerste autootje, zei mn tante toen ik haar met trots mijn Simca 1000 Rallye 1 showde. Ze had gelijk. Het gevoel dat dit autootje veroorzaakte blijft voor altijd hangen. Het was een tweedehandsje, gekocht in 1976, en toen 4 jaar oud. 94-46-UK weet ik nog. Hij kostte 1200 gulden en heeft ons verschillende malen naar Frankrijk gereden. Op mijn verjaardag, liep de motor vast. Er zat toen 120.000 km op en dat was destijds zo'n beetje de normale levensduur.De zuigerstangen waren door het gietijzeren blok naar buiten gebroken. Daarna kocht ik er weer eentje. Weer een Rallye 1. Ik herinner me nog de problemen met de koeling. Als je langdurig hard reed in Frankrijk, bij warm weer, dan kon de kotor zn hitte niet kwijt. Je moest dan de verwarming aanzetten en de ramen open. Op een dag was het erg warm en het regende. Dat was dus kachel aan en ramen dicht. Ik weet nog dat de stoom van mn lichaam af kwam bij het uitstappen. Ook een zak kattebakkorrels voorin voor een betere wegligging. Op de middelbare school was ik nog te jong om auto te rijden, maar Simca freak was ik wel. Mijn vader werkte bij Simca Nederland N.V. en die had van die snelle racejasjes voor ons, knal geel met het logo van het Matra Simca racing team. Roel Pieper z'n vader was een collega van mijn vader en die liep dus ook in zo'n fel geel jasje op school, evenals zijn broertje. Onze vrienden wilden ook wel zo'n flitsende jas, en aldus werd het tamelijk geel op school Je eerste auto grift sporen in je gewoonten.Een voorbeeld: Als de Simca na het starten een beetje rottig liep, dan moest je choke uittrekken en die zat onder de handrem. Dat deed je min of meer automatisch. Ruim 30 jaar na dato startte ik mijn auto, een Volvo XC 70, en die leek een beetje onregelmatig te lopen. Intuitief greep ik naar de choke onder de handrem. Die daar natuurlijk niet zat. Gek is dat. De 80-er jaren. Gouden tijden waren dat. groet, Raymond Nyns Nooit vergeet je je eerste autootje, zei mn tante toen ik haar met trots mijn Simca 1000 Rallye 1 showde. Ze had gelijk. Het gevoel dat dit autootje veroorzaakte blijft voor altijd hangen. Het was een tweedehandsje, gekocht in 1976, en toen 4 jaar oud. 94-46-UK weet ik nog. Hij kostte 1200 gulden en heeft ons verschillende malen naar Frankrijk gereden. Op mijn verjaardag, liep de motor vast. Er zat toen 120.000 km op en dat was destijds zo’n beetje de normale levensduur.De zuigerstangen waren door het gietijzeren blok naar buiten gebroken.
Daarna kocht ik er weer eentje. Weer een Rallye 1. Ik herinner me nog de problemen met de koeling. Als je langdurig hard reed in Frankrijk, bij warm weer, dan kon de kotor zn hitte niet kwijt. Je moest dan de verwarming aanzetten en de ramen open. Op een dag was het erg warm en het regende. Dat was dus kachel aan en ramen dicht. Ik weet nog dat de stoom van mn lichaam af kwam bij het uitstappen. Ook een zak kattebakkorrels voorin voor een betere wegligging.

Op de middelbare school was ik nog te jong om auto te rijden, maar Simca freak was ik wel. Mijn vader werkte bij Simca Nederland N.V. en die had van die snelle racejasjes voor ons, knal geel met het logo van het Matra Simca racing team. Roel Pieper z’n vader was een collega van mijn vader en die liep dus ook in zo’n fel geel jasje op school, evenals zijn broertje. Onze vrienden wilden ook wel zo’n flitsende jas, en aldus werd het tamelijk geel op school

Je eerste auto grift sporen in je gewoonten.Een voorbeeld:
Als de Simca na het starten een beetje rottig liep, dan moest je choke uittrekken en die zat onder de handrem. Dat deed je min of meer automatisch. Ruim 30 jaar na dato startte ik mijn auto, een Volvo XC 70, en die leek een beetje onregelmatig te lopen. Intuitief greep ik naar de choke onder de handrem. Die daar natuurlijk niet zat. Gek is dat.

De 80-er jaren. Gouden tijden waren dat.

groet,

Raymond Nyns

]]> Door: roroke56 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174729 roroke56 Tue, 29 Jul 2008 18:25:39 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174729 mijn eerste simca 1000 was van 1970 mijn tweede was van 1968 dan een 1100 van1972 en daarna een rally 1974 een twee van 1976 en nog 1100 van 1975 (heeel erg roestgevoelig slechte serie) en een 1000 met een 1100 met heel weinig kilometers van1978 voor 5000 bf daar heb heel goed meegeweest groetjes mijn eerste simca 1000 was van 1970 mijn tweede was van 1968 dan een 1100 van1972 en daarna een rally 1974 een twee van 1976 en nog 1100 van 1975 (heeel erg roestgevoelig slechte serie) en een 1000 met een 1100 met heel weinig kilometers van1978 voor 5000 bf daar heb heel goed meegeweest groetjes

]]> Door: Peter1964 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174720 Peter1964 Tue, 29 Jul 2008 18:01:38 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174720 Tja, de Simca 1000. Vader kocht 'm in 1974, na inruil van z'n NSU Prinz 1000 (NSU stond volgens hem voor Nooit Slechter Uitgevonden...) bruinachtig metallic, zak zand voorin en gaan. Inderdaad skai bekleding, als je met warm weer ging zitten was je alsnog verbrand.... Kenteken 30-42-UG (uche uche zei m'n vader altijd)... Daarna een fel oranje (09-DX-71); iets sportiever, motorklep stond in mijn beleving altijd iets open. Vervolgens (om het verhaal af te maken een blauwe Talbot Simca 1307 GLS (met wit skai dak, wel 5 deurs, kenteken 24-SZ-32) en z'n laatste de Talbot 1510 GLS (kenteken is me ontschoten), maar wel met luxe veluours bekleding).Prijs in 1983: 8.500 gulden. Daarna was hij de roestbehandelingen zat en ging over op Ford. Maar Simca is voor mij toch wat dit betreft het ultime jeugdsentiment...! Tja, de Simca 1000. Vader kocht ‘m in 1974, na inruil van z’n NSU Prinz 1000 (NSU stond volgens hem voor Nooit Slechter Uitgevonden…)
bruinachtig metallic, zak zand voorin en gaan. Inderdaad skai bekleding, als je met warm weer ging zitten was je alsnog verbrand…. Kenteken 30-42-UG (uche uche zei m’n vader altijd)…
Daarna een fel oranje (09-DX-71); iets sportiever, motorklep stond in mijn beleving altijd iets open.
Vervolgens (om het verhaal af te maken een blauwe Talbot Simca 1307 GLS (met wit skai dak, wel 5 deurs, kenteken 24-SZ-32) en z’n laatste de Talbot 1510 GLS (kenteken is me ontschoten), maar wel met luxe veluours bekleding).Prijs in 1983: 8.500 gulden. Daarna was hij de roestbehandelingen zat en ging over op Ford. Maar Simca is voor mij toch wat dit betreft het ultime jeugdsentiment…!

]]> Door: roroke56 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174661 roroke56 Tue, 29 Jul 2008 16:31:21 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-174661 ah de simca 1000 dit was mijn allereerste wagen gekocht in 1975 fijn autotje kleur wit vond het niet mooi en kleurde het geel en een week nadien kgreeg ik er een ongeval mee mijn volgende was een 1100 dat was eens een leuke wagen kon je veel met vervoeren en nog een paar rallys gehad de een en de twee ik ging met een neef regelmatig naar frankrijk we waren vooral van de 1100 zeer tevreden ben verleden week nog een 1000 tegegekomen ah de simca 1000 dit was mijn allereerste wagen gekocht in 1975 fijn autotje kleur wit vond het niet mooi en kleurde het geel en een week nadien kgreeg ik er een ongeval mee mijn volgende was een 1100 dat was eens een leuke wagen kon je veel met vervoeren en nog een paar rallys gehad de een en de twee ik ging met een neef regelmatig naar frankrijk we waren vooral van de 1100 zeer tevreden ben verleden week nog een 1000 tegegekomen

]]> Door: gerard http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-148099 gerard Mon, 28 Apr 2008 10:48:49 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-148099 Mijn eerste auto was een Simca Rally 1, wat was dat een tegekke auto. Met de gedachte dat ik deze auto zo erg had toegetakelt, breedstralers ,verstralers ,en niet te vergeten hij had de naam van mijn eerste liefde WILLY. Dat stond op de voorkant met stickers. Trouwens bijna al mijn vrienden hadden een Simca rally. Het leuke was dat deze auto betaalbaar was,wat nu niet meer het geval is. Heerlijk weg meimeren met deze heerlijke auto en tijd,het was 1976 . SUPER :positief: :lol: ;-) Mijn eerste auto was een Simca Rally 1, wat was dat een tegekke auto. Met de gedachte dat ik deze auto zo erg had toegetakelt, breedstralers ,verstralers ,en niet te vergeten hij had de naam van mijn eerste liefde WILLY.
Dat stond op de voorkant met stickers.
Trouwens bijna al mijn vrienden hadden een Simca rally. Het leuke was dat deze auto betaalbaar was,wat nu niet meer het geval is.
Heerlijk weg meimeren met deze heerlijke auto en tijd,het was 1976 . SUPER
positief lol -)

]]> Door: perjanneke http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131560 perjanneke Tue, 18 Mar 2008 10:01:52 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131560 ik herinner me nog een aflevering van ter land ter zee en in de lucht.het achteruitrijden op zantvoort volgens mij,daar reed ook en simca 1000 in mee,die met de achterkant tegen de vangrail vloog,pffff zo de fik erin zeg,zonde hoor van zo`n leuk autootje ik herinner me nog een aflevering van ter land ter zee en in de lucht.het achteruitrijden op zantvoort volgens mij,daar reed ook en simca 1000 in mee,die met de achterkant tegen de vangrail vloog,pffff zo de fik erin zeg,zonde hoor van zo`n leuk autootje

]]> Door: wr1944 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131319 wr1944 Sun, 16 Mar 2008 16:10:55 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131319 M'n jongste zus heeft een tijdje in een Simca 1000 gereden. Het was een leuke en vlotte auto, waar ze met veel plezier in reed. Tot ze een vriendje kreeg. Deze jongen was erg handig en zou de auto, waar eigenlijk niets aan mankeerde, wel eens onder handen nemen. Dat handige van die jongen kwam voornamelijk van z'n mond, want hij kreeg het voor elkaar bougie kabels te verwisselen, olie verwisselen zonder de aftap goed vast te zetten en meer van dat soort zaken. Wat je al niet doet om indruk te maken. Dat hoefde gelukkig niet lang en na een duur bezoek aan de garage liep de auto als vanouds. Maar het vriendje mocht z'n talenten elders botvieren. Een goede vriend van mij kocht eveneens een Simca 1000. In die tijd waren puzzleritten erg populair en we hebben menige puzzlerit gereden. Uiteraard werd de auto voorzien van zwarte strepen van voor tot achter, extra schijnwerpers met een metaalgaas bescherming en meer van dat kwajongenswerk. Door dit karren door heel Nederland, werd de motor een beetje amechtig en was een motorrevisie de methode om weer lekker te kunnen rijden. M'n vriend had een vriend met een garage en zo werd de auto weggebracht voor een open hart operatie. Na twee weken werd de auto opgehaald met de mededeling dat de auto heel voorzichtig moest worden ingereden volgens een stappenplan met om de zoveel 500 km een verhoging van de maximale snelheid. M'n vriend was uiterst tevreden, want de auto trok op als een bezetene. Toen de inrij periode achter de rug was, reed de auto zo hard, dat de naald van de snelheidsmeter aan de andere kant van het pennetje van de 0 km/uur stond. Niet lang daarna kreeg hij een telefoontje van z'n garage vriend. Het bleek dat ze twee motorblokken hadden verwisseld tijdens het inbouwen, een normaal blok en een Abarth versie. Of m'n vriend maar even de auto terug wilde brengen om de blokken te wisselen, want de andere klant kreeg z'n auto nauwelijks vooruit. Dat weigerde m'n vriend en heeft nog een tijdje met een hevig ronkende Simca 1000 door Den Haag en wijde omstreken gescheurd. M’n jongste zus heeft een tijdje in een Simca 1000 gereden. Het was een leuke en vlotte auto, waar ze met veel plezier in reed. Tot ze een vriendje kreeg. Deze jongen was erg handig en zou de auto, waar eigenlijk niets aan mankeerde, wel eens onder handen nemen. Dat handige van die jongen kwam voornamelijk van z’n mond, want hij kreeg het voor elkaar bougie kabels te verwisselen, olie verwisselen zonder de aftap goed vast te zetten en meer van dat soort zaken. Wat je al niet doet om indruk te maken. Dat hoefde gelukkig niet lang en na een duur bezoek aan de garage liep de auto als vanouds. Maar het vriendje mocht z’n talenten elders botvieren.
Een goede vriend van mij kocht eveneens een Simca 1000. In die tijd waren puzzleritten erg populair en we hebben menige puzzlerit gereden. Uiteraard werd de auto voorzien van zwarte strepen van voor tot achter, extra schijnwerpers met een metaalgaas bescherming en meer van dat kwajongenswerk. Door dit karren door heel Nederland, werd de motor een beetje amechtig en was een motorrevisie de methode om weer lekker te kunnen rijden. M’n vriend had een vriend met een garage en zo werd de auto weggebracht voor een open hart operatie. Na twee weken werd de auto opgehaald met de mededeling dat de auto heel voorzichtig moest worden ingereden volgens een stappenplan met om de zoveel 500 km een verhoging van de maximale snelheid. M’n vriend was uiterst tevreden, want de auto trok op als een bezetene. Toen de inrij periode achter de rug was, reed de auto zo hard, dat de naald van de snelheidsmeter aan de andere kant van het pennetje van de 0 km/uur stond. Niet lang daarna kreeg hij een telefoontje van z’n garage vriend. Het bleek dat ze twee motorblokken hadden verwisseld tijdens het inbouwen, een normaal blok en een Abarth versie. Of m’n vriend maar even de auto terug wilde brengen om de blokken te wisselen, want de andere klant kreeg z’n auto nauwelijks vooruit. Dat weigerde m’n vriend en heeft nog een tijdje met een hevig ronkende Simca 1000 door Den Haag en wijde omstreken gescheurd.

]]> Door: jack http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131309 jack Sun, 16 Mar 2008 14:17:53 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-131309 Mijn allereerste auto was ook een simca 1000 uit 1964.Toen ik ,m kocht in 1968 moest ie 3600 gulden kosten (bij de dealer)Niks als ellende mee gehad,en ruilde hem 10 maanden later in .Kreeg er nog maar 1000 gulden voor terug. Maar de eerste auto blijft je altijd bij,zelfs het kenteken weet ik nog HE-00-18 Mijn allereerste auto was ook een simca 1000 uit 1964.Toen ik ,m kocht in 1968 moest ie 3600 gulden kosten (bij de dealer)Niks als ellende mee gehad,en ruilde hem 10 maanden later in .Kreeg er nog maar 1000 gulden voor terug.
Maar de eerste auto blijft je altijd bij,zelfs het kenteken weet ik nog HE-00-18

]]> Door: thoontje-power http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-107442 thoontje-power Sun, 20 Jan 2008 22:05:21 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-107442 geen idee rick ik had foutjes en die wou ik veranderen, maar hij viel weg en mijn hele text dus ook! dus weer op nieuw het hele verhaal (wel eens wat anders welis waar) weer niet gelukt! nou en dit was dus de laatste poging en die was wel gelukt! ik vindt `t wel leuk ik heb de hele lijst door meerdere mensen van de blub laten lezen (uitgeprint dus)en ze vonden `t ook leuk, dus ga zo door! en ik nodig hierbij ook iedereen uit om eens op een clubdag langs te komen! vraag naar mij "Anthoon de kamper" en herrinder me dan even aan dit stukje text dan maken we een leuke rit met een van mijn simca`s of de buggy! what you want! succes! geen idee rick ik had foutjes en die wou ik veranderen, maar hij viel weg en mijn hele text dus ook! dus weer op nieuw het hele verhaal (wel eens wat anders welis waar) weer niet gelukt! nou en dit was dus de laatste poging en die was wel gelukt!

ik vindt `t wel leuk ik heb de hele lijst door meerdere mensen van de blub laten lezen (uitgeprint dus)en ze vonden `t ook leuk, dus ga zo door! en ik nodig hierbij ook iedereen uit om eens op een clubdag langs te komen!
vraag naar mij “Anthoon de kamper” en herrinder me dan even aan dit stukje text dan maken we een leuke rit met een van mijn simca`s of de buggy! what you want!

succes!

]]> Door: Rick67 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-106800 Rick67 Fri, 18 Jan 2008 22:07:54 +0000 http://jeugdsentimenten.net/2006/12/13/oude-autos-9-de-simca-1000/#comment-106800 Ligt het nu aan mij: ik lees steeds (al drie weken) reacties van thoontje-power (Anthoon) maar die worden steeds weer verwijderd. Mijns inziens zien ze er onschuldig uit, misschien vanwege reclame uitingen of zo? Ligt het nu aan mij: ik lees steeds (al drie weken) reacties van thoontje-power (Anthoon) maar die worden steeds weer verwijderd. Mijns inziens zien ze er onschuldig uit, misschien vanwege reclame uitingen of zo?

]]>